Mitsubishi AC Servo Motor HA80NC-S

AC-servomoottorin staattorin rakenne on periaatteessa samanlainen kuin kondensaattorin jakofaasin yksivaiheinen asynkroninen moottori. Staattori on varustettu kahdella käämillä, joiden keskinäinen ero on 90 astetta. Yksi on virityksen käämitys RF, joka on aina kytketty AC -jänniteeseen UF; Toinen on ohjauskaula L, joka on kytketty ohjaussignaalin jännitteen UC: hen. Joten AC -servomoottoria kutsutaan myös kahdelle servomoottorille.

Kun AC -servomoottorilla ei ole ohjausjännitettä, staattorissa on vain aktiivinen magneettikenttä, jonka herätys käämillä ja roottori on paikallaan; Kun ohjausjännite on, staattorissa syntyy pyörivä magneettikenttä ja roottori pyörii pyörivän magneettikentän suuntaan. Normaaliolosuhteissa moottorin nopeus muuttuu ohjausjännitteen suuruuden myötä, ja kun ohjausjännitteen vaihe on päinvastainen, servomoottori kääntyy.

Vaikka AC-servomoottorin toimintaperiaate on samanlainen kuin jakofaasin yksivaiheinen asynkroninen moottori, entisen roottorin vastus on paljon suurempi kuin jälkimmäisen. Siksi verrattuna yhden koneen asynkroniseen moottoriin servomoottorilla on suuri lähtömomentti, laaja käyttöalue, kiertoilmiöillä on kolme merkittävää ominaisuutta.